Koriolis Franklin

Siège auto pivotant

Groupe 0+/1Âge 0 à 4 ansPoids 0 à 18 kg

Siège auto PIVOTANT
Dès la naissance – jusqu’à 18 kg.

  • Têtière en mousse très haute densité, réglable en hauteur
  • Coque large et enveloppante
  • Tensionneur de sécurité intégré
  • Réducteur moelleux amovible
  • Grande amplitude d’inclinaison
  • DISPOSITIF EXCLUSIF : un nouveau guide-ceinture en aluminium qui permet une installation plus aisée de l’enfant en position « dos à la route ».

 

  • 02-Groupe 0+/1 Naissance à 18 kg
  • 21-Pivotant
  • 12-De 0 à 13kg siège dos à la route
  • 13-De 9 à 18 kg siège face à la route
  • 24-Testé et homologué norme R44/04
  • 14-Inclinable
  • 17-Protections latérales
  • 10-Fabriqué en France
  • 16-Ceinturé

Longueur/Largeur/Hauteur 470x470x680mm • Poids 14,5kg

Installation et présentation du siège auto bébé Groupe 0+/1 Koriolis

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  • Oui, dos à la route et en désactivant impérativement l’airbag passager avant.

  • Selon l’article R412-2 du code de la route, l’usage d’un dispositif de retenue est obligatoire jusqu’à 10 ans en France. Contrevenir à cette disposition est passible d’une amende de 4ème classe.

  • Après tout accident à une vitesse supérieure à 10 km/h ayant impliqué un siège-auto, nous recommandons expressément de remplacer le siège-auto. En effet les forces absorbées par le siège peuvent entraîner la formation de petites fissures dans la structure (pas toujours visibles à l’œil), qui diminueraient son niveau de protection pour le futur.

  • Pour les manuels d’utilisation de nos modèles actuels, ils sont accessibles sur notre site Internet, en cliquant sur le produit recherché.
    Pour les anciens modèles, veuillez contacter notre service consommateurs en envoyant un email à conso@renolux.fr
    Pour toutes les autres demandes de pièces détachées veuillez également vous adresser à l’adresse conso@renolux.fr

  • Nous déconseillons aux futurs parents d’acheter ou d’utiliser un siège d’occasion, il risque de présenter des défauts invisibles à l’œil nu pouvant le rendre inefficace en cas d’accident.